康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列广西顶博发电机组制造:康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10重油起驱力明显电率450hp(335kW)，考虑重卡严历工作的标准，为总重26至44吨的此车具备轻批量、主体工程型驱动力取舍，明显化发展此车行之有效反力特性。还有就是，该起驱力可兼容低无线公司运营中心驾驶员室设计方案，考虑地区公司运营的标准。和X15系统一致，升级版X10系列产品起驱力也可适用人群于多种多样液体燃料，平均将具备氢柴油机和沼气的出现起驱力取舍。

新款X一全系列公司启倾向用于双顶置轴承轴设计制作，实现了进行燃烧和热质量相关系数升降，直接便利配装更大效的启倾向制动踏板装置设备。X一全系列启倾向用于了先进集体集体的降热胀冷缩设计制作，才能减少启倾向热胀冷缩损失率，直接充分运用先进集体集体的缸体锻铸制作工艺，进一部改善的产品总重。

X10热车机运用康明斯最新头条XPI非常高压气油输送系统性及电动三轮废气排放旁通涡轮增压涡轮增压器，与同排量欧六热车机的不同之处，气油经济条件型提高自己非常高会达7%(的不同工作状况无所对比分析)。还有就是，X10热车机顶值最大扭矩高达独角兽2300Nm，提高自己热车机积极响应的速度及运输车辆行车特点。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)效率区间内，借着康明斯一览表的省油的suv型相互(HDCC)后处里整体，X10打火机可足够欧七极低排卸法律规定请求。HDCC版块化装修设计集成型双的保护性崔化恢复原(SCR)装置设备，并重新安装了双磷酸二氢钾喷洒于式整体，可在紧解耦SCR前及后SCR前，喷洒于式车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，构建极低排卸。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机用到高效率的缸内直喷黏稠烧燃技木，可致用零碳绿氢助燃剂，马力扩大400-530hp(298-395kW)，顶值功率高达到2600Nm。选用700bar高压变压器大储电量储氢装置，由X15H氢柴油机供给扭矩的特重型大卡车，开展可供给超1000公里跑的不确定续航数里程数。氢柴油机小车加氢耗时短，仅需1两秒钟左右侧。

X15先进性柴油机热车机热车机搭载康明斯近期最新XPI高水准压然油喷洒平台，瓦数遮盖450-650hp(335-485kW)，顶值功率达3200Nm。适用B100动物柴油机热车机可增多70%的碳尾气进行排放标准，适用加氢草本花卉油(HVO)可回收利用能源最快可增多90%碳尾气进行排放标准。

康明斯X产品15L多燃油热车机X15N热车机应用可恢复沼液液体燃料，为清障车具备400-510hp(298-380kW)的动力输入，谷值力矩达2500Nm。配装大体积液化石油气气(LNG)储气罐，超重型腰椎牵引车可达成1000公里多的电池容量飞机航程。还有，X15N用静音模式结构设计，躁声小，尤其適合城区产品运营。