活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发发电冷库机组冷库机组连杆 (1) 连杆六角六角螺钉螺母螺母断：连杆六角六角螺钉螺母螺母是多功能件，无法隨意所用多种产品来当做。凡因烧瓦迫使发兰后的六角六角螺钉螺母螺母或经3次上述紧松后用的六角六角螺钉螺母螺母应调换新件。连杆六角六角螺钉螺母螺母断了的诱因多见于紧固连接力距欠佳，使六角六角螺钉螺母螺母反复接受重要冲击性而断了。 在此六角六角螺钉螺母螺母头与连杆盖按触碰面有着刹车盘磨损平滑的印迹。这样遇到连杆关键所在被烧发兰，则是所以烧瓦行成炎热迫使六角六角螺钉螺母螺母产品变质所导致的。

(2) 连杆活塞件销衬套更新后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔动用。铰孔时合适是把连杆摆在立 钻或立镗上固定不变效正衬套孔竖直度后就能够铰，那么连杆大部分孔与衬套孔基地线平 行度将要超差。

(3) 上述情形时的连杆不可再用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而划痕情况较重。 警告：看做烧连杆瓦，从连杆瓦原本重量来 讲，关键是粗精生产制作尽寸有误合请求，使加上缝隙过 小而引发。见图2-5-16。在粗精生产制作瓦面时，0.3与 1 5这两块是被去除的，即瓦的两端超高比中间的部 位薄。轴瓦优秀率不一定可试检。步骤是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸掉审核轴瓦，0.3与15前半部目前暂时不 应受磨。但分析唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明文件该处粗精生产制作空位过小，引发加上缝隙过小。 处理措施：用180原则水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒环的缸筒环环上端铲缸或烧伤或裂开，其原因多以喷油器雾化吸入恶意，恐怕出現 滴柴油车（管口卡、享受液压值高），油泵层面过大，长时刻限载低挡耐高温做工作，发动机积碳太过，导热恶意等。

(2)缸筒环卡孔：原因居多缸筒环与环槽心轴空隙过小，缸筒环槽精加工对不上合 尺寸规格特殊要求，缸筒较近窜气发动机积碳为严重。

3．火塞式式环(1)火塞式式裙部韧带拉伤：主观缘由多见齿轮油润滑油的作用不恰当的、齿轮油闭式冷却塔压喷射差（齿轮油负压偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无安装）、起主观因素机温过高伴发。火塞式式的火塞式式环上方铲缸或烧伤或碎裂，主观缘由多见喷油器吸雾欠佳，还会出現 滴汽油（喷管卡、享受汽压偏底），提供的油方向过大，长精力超限超载减速温度高运行，积 炭不能，排热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机缸筒环环：(1)发动机缸筒环环之前破损，致使缸身体里窜气（同时机身体里排放物压为变高，深吸气器窜 大烟）及窜柴油发动机油上焚烧室（排气阀门管排蓝烟，耗柴油发动机油严重提升），其关键的原因是进气不干干净净，长精力限载运营及长精力高转速运营。偶而刚更换件也会突然出现这类状况，原 因是新件发动机缸筒环环与缸套与发动机缸筒环环槽未磨车好，操作某段精力可能会有所起色。   (2)柱塞环断，其因为关键在于是因柱塞环卡人死之后，柱塞环再没法运动，等级划分候该缸窜气窜柴油机油更明显，运作越发的越差，直到使柱塞煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：静音发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dblgl.com/