ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴发起机发起机调速箱器挂空档，工程车辆再次跳跃时，调速箱器一轴停下螺杆360度旋转，副轴和二轴的各个传动伞蜗轮蜗杆都停下了螺杆360度旋转，而二轴在汽车汽车跳跃中迅速360度旋转。调速箱器各个传动伞蜗轮蜗杆都控制禁止工作状态，外溅液压油加脂滞后效应已经发生，这会使二轴上各传动伞蜗轮蜗杆轴孔内的滚针轴承套得不着充满的加脂而越快烧损。

全柴发起机出现了故障率，避免是不能运输时，一定拖行，范围高于100m时，一定拆下来机械驱动安装下载轴与驱动安装下载桥间的接入法兰盘，用绳子将机械驱动安装下载轴捆在大粱上，使驱动安装下载桥与机械驱动安装下载轴分开用。拖拉时的运输速度慢不宜高于60km/h，那样也会形成二轴滚针轴套丢失。

维修清洁时，应重视捡查小伞传动传动齿轮轴压缩机润滑油面，调速器内的小伞传动传动齿轮轴油应充注到箱体侧边的螺塞地理位置，以刚刚好能从该孔中涌出来小伞传动传动齿轮轴油为宜。(缺油会出现调速器晚期烧坏，油异常也会出现温度过高)大众新车高速行驶2000~2500KM，一号次做优制维修清洁时，应将调速器小伞传动传动齿轮轴油拆换掉、充注新油。拆换小伞传动传动齿轮轴油时，尽量在热车载荷下开展，过后换油要以trw要求行程或期工作。

换档困苦告警的是排除。先查验变档杆各对接部位零件可否松旷。这样并非，再仔细地查验可否因同部器锥环偏磨重要致使换档困苦。须得卸下来热车机变档器进一个步骤查验同部器锥环与锥体配合情況，其支承腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不除此面积，这说明锥环与锥体早就靠死，如果没有出现滑动摩擦带来，自然环境会使换档困苦，在这时应进行修护或换掉同部器总程。

掉档洛天依的在排除。调速器掉档通常理由可以是档位锁气弹簧浮力减低或档位锁销磨坏严峻。换档拨叉滑块磨坏严峻造滑套时候过大，档位未能放在啮合齿全齿紧密连接职位，啮合齿磨坏严峻，如偏磨，也会造调速器掉档。应拆机视频调速器，更改已磨坏严峻的零件加工。