四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
来源:
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上柴用作国内自主研发领先地位的静音起心理打造商,今日发表了最新上线的各系号静音起心理,为发电站冷水机组领域的上升倒入了新的动力系统。该起心理不在技術规格上带有所提升,还拥有了渐趋上升的耐腐蚀性的要求。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 主要要求 | 柴油耗 | ||
| 发动机机规格型号 | 4ZTAA3.2-G31 | 电机功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油车机连接结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 熔化方式 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 节流阀型号规格 | 干井式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 液压泵数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 行程安排 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 降低比 | 17.5 : 1 | ||
| 动怒次序 | 1-3-4-2 | 汽柴油装置 | |
| 喷油延后角 | 光电子控制 | 喷助力泵 | 博世 |
| 净含量 | 280 kg | 变速器 | 电子控制系统 |
| 外观形状尺寸图 | 893×637×928mm | 输油管线泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | 喷真空泵 | 博世 | |
| 曲轴翻转趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用负担 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 然油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 清洁燃料 | 轻重油 |
| 配气贷款机构 | 轴承润滑油系统化 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑系统玩法 | 压力差溅出式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 凸轮机构轴带来轮齿方案 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 发动机油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门0.65mm | res排气门0.45mm | 汽车机油体积 | 最大化 7 L |
| 超小 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前弯25° | |
| 解锁闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 45°BBDC 13°ATDC | 防锈水油 | 参看选择检修操作说明怎么写书 |
| 冷却后系统性 | 汽油机数据源 | ||
| 空气冷却液余量 | 5.75L | 待冷却液热毁损 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅发起机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 世界最大阻力盖阻力 | 70kPa | 中冷器热亏损资金 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 水循环泵 | 离心式风机式,牛皮带带动力 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 增压泵访问量 | 进气视频流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 控温器 | 蜡式 | 改装排气管总流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 解锁温度因素. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开高温度表. 82°C | 改装排气管水温 | 550°C | |
| 排风扇 | 电吹风式,氟塑料散热风扇 | 较大限制压力差 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 孔径490 mm, 7 片 | 进气系统化 | 4 kPa(脏滤蕊,需调换) | |
| 输出功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 进气软件 | 10kPa(明显) | |
| 预备/所用热效率时汽车发行为上限冷却塔液湿度 | 104/100℃ | 中冷器的阻力卫生防护距离 | 10kPa |
| 电气产品设备 | |||
| 火力发变频电动机 | 14V×35A | ||
| 额定电压自动调整器 | 纵向式,集成型电路设计式调结器 | 蓄锂电线电压 | 12V |
| 起动步进马达 | 12V×3.8kW | 蓄锂电体积 | 110~120AH |
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